多數人不知道的循環水真空泵產生汽蝕的原因
發布時間：
2021-05-12
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盡管循環泵在製造、安裝和運行過程中采用了各種方法來避免真空泵汽蝕現象的發生，但是在實際運行中，由於種種原因會使泵運行條件與設計條件發生背離，不同程度的汽蝕現象仍然會發生。盡管循環泵在設計裝置時考慮了吸上真空高度等問題，但實踐證明，在實際運行工況中，泵吸進口阻力大，吸氣是造成葉輪汽蝕的主要原因之一。
每一年對新、老係統進行大修時，打開循環水泵泵殼查看葉輪，發現均有不同程度的氣蝕情況。目前循環水泵軸端密封選用的是浸油石墨填料軟密封，引入少量的循環水起隔離、冷卻和潤滑作用，泵在正常運行時允許ji少數密封水泄漏，每分鍾不超過20~25滴。循環泵大修後運行一段時間後，會有水從軸封處流出，倒泵停止運行後，漏水量明顯增加，說明軸封處存在漏氣現象。
由於采用了傳統填料密封的循環泵，填料對泵軸套的磨損明顯，隨著運行時間的延長，軸套與填料的徑向間隙不斷加大，如果不及時緊固填料，必然造成其密封性能變差，在大氣壓作用下，空氣從泵軸進入葉輪進口低壓區，並隨水流進入泵的高壓區，衝擊葉輪形成過流部件剝蝕和腐蝕損壞，這是形成泵葉輪和泵殼汽蝕的另一個重要原因。由於工藝運行條件的限製，循環水槽液位基本控製在85%~90%之間，泵的流量和進口管道不能作大的調整，因此，對於目前狀態下的循環泵，避免或減緩泵葉輪汽蝕的措施，主要是在大修期間用環氧樹脂+貝索納塗料塗抹已經發生汽蝕的區域，對於無法修複的嚴重腐蝕葉輪，采取更換葉輪的方法。
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